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新加坡清真寺40米仿生树是安徽电通公司承接的第一个海外塔体订单，铁塔生产加工完毕后，需要将一基完整的铁塔顺利的运到目的地。从合肥到新加坡，走的是海运，海运，对于公司商务部来说是第一次接触，从对海运事务的一无所知到找海运公司、询价、合同谈判等都是在摸索中前进。

      整个海运过程涉及到找海运公司、询价、合同谈判、出口资料准备、海运跟踪等工作。在找海运公司之前，需要了解货物抵达的港口，再从资质，主要航线，价格和服务等方面有针对性的寻找合适的海运公司。

经过这一单我们了解到，海运费报价分很多种，这次我们采用的是从生产地到目的地的方式。合同谈判中，需要注意国内价、海运费、目的地港费用，还要注意货币种类（人民币、美元、新加坡币等），如用外币结算，则费用会随着汇率的变化而变化。

再谈出口所需的相关资料，报关单、发票、装箱单、报关委托书、合同等，报关单和装箱单所填信息必须一致。

所有的资料和货物准备完毕，最后一步就是装箱了，装箱既要尽可能的利用空间，又要能够保证货物不会被挤压导致损坏：

1、不同形状、不同包装的货物尽可能不要装在一起；

2、重量轻的货物放在重量相对较重的货物上面；

3、带有尖角或有突出部分的货物，需将其盖住或者包裹严实，以免将其他货物损坏；

4、集装箱的负荷尽量平衡，严格禁止负荷重心偏在一端的情况。

     货物装箱完成后，最后一步就是实时跟踪货物的运输情况，直到货物顺利抵达目的地。

万事开头难，经过多道程序，新加坡清真寺40米仿生树历经15天，顺利抵达目的地新加坡。自此，在新加坡的Masjid Ahmad Ibrahim，伫立着一棵来自安徽电通的“树”。

厂部装车前检查集装箱是否有破损处：

第一次装大型构件，超长，集装箱长12米，货物总厂12.6米，采用套接方式：

塔体套接中：

货物安装好，进行加工工作，防止货物晃动：

装箱完毕：